НОВОСТИ ИЗДАТЕЛЬСТВА «КВИСТ»

Экспедиция «Томские краски-2017»

Участники первого этапа экспедиции Томские краски-2017

В 2017 году УГМК реализует проект «Томские краски-2017», включающий экспедицию по наиболее значимым культурно-историческим и природно-географическим местам Томской области.

Экспедиция стартовала 16 февраля 2017 г.

Целью экспедиции «Томские краски-2017» является создание постоянного благоприятного информационного повода, пропаганда здорового образа жизни, посещение предприятий УГМК, формирование положительного имиджа корпоративной культуры УГМК, сбор материалов для художественного фотоальбома.

Планируется издание художественного фотоальбома о Томской области.

Руководитель экспедиции Николай Рундквист имеет значительный опыт реализации подобных проектов. Под его руководством успешно проведены экспедиции «Губерния-66» в 2004 г., «Дорогами Башкирии» в 2006 г., «Горная Алания» в 2007 г., «Дивный Кузбасс» в 2010 г., «Тропами Горного Алтая» в 2012 г., «Оренбургские просторы» в 2014 г., «Приморье» в 2016 г. 

По их результатам изданы альбомы «Губерния-66» (2 издания), «Неизвестная губерния», «Край башкирский», «Северная Осетия – Алания», «Дивный Кузбасс», «Алтай», «Оренбургские просторы. Оренбургская область». Подготовлены книги «СВЕРДЛОВСКАЯ ОБЛАСТЬ. Иллюстрированная краеведческая энциклопедия» (2009) и «УРАЛ. Иллюстрированная краеведческая энциклопедия» (2013). 

Прошел третий летний автомобильный этап экспедиции
"Томские дороги летом"! 

Хроника экспедиции «Томские краски-2017»

Этап 1. Автоэтап. Часть 1
Этап 1. Автоэтап. Часть 2
Этап 1. Маршрут зимнего автопутешествия экспедиции «Томские краски»
Этап 2. Велоэтап. От татарских сёл до казачьего острога
Этап 3. Летний автомобильный. Томские дороги летом

Этап 3. Летний автомобильный. Томские дороги летом

6 августа 2017 г.

Летний автомобильный этап экспедиции «Томские краски» включал путешествие по долинам рек Яя, Чулым и Кеть на юго-востоке Томской области (Асиновский, Зырянский, Первомайский и Верхнекетский районы).

Началось путешествие с посещения VI Межрегионального фестиваля-конкурса «Праздник кузнеца», который состоялся 22 июля 2017 г. в с. Семилужки. Интересное и многолюдное мероприятие, на котором кроме собственно конкурса кузнецов, в котором принимала участие даже кузнец-дама, работали ярмарка, игры, пляски, выступали артисты и музыканты, шел дым от мангалов.

На Дне кузнеца в Семилуженском остроге

На Дне кузнеца в Семилуженском остроге

На Дне кузнеца в Семилуженском остроге

Этап был необыкновенно богат именно автоприключениями: дважды пострадавших спасали мы, дважды помогали нам. Еще один раз наш славный Бегемот (наша УАЗ-буханка) застрял в болоте и ему настолько понравилось, что извлечь его из грязевой ванны удалось только с помощью лебедки. Он отчаянно сопротивлялся!

Тащим Бегемота из болота

Тащим Бегемота из болота

В лесу тьма грибов. Сборы только тематические: лисички, или белые, или подосиновики. Другие при этом не берем! Засоленные грузди съели все через 2 дня. Рекомендую!

Томское поле

Томское поле

Томская деревня

Томская деревня

Томская деревня

Томская деревня

Томский город (Асино)

Томский город (Асино)

Томский луг

Томский луг

В томском лесу

В томском лесу

В томском лесу

В томском лесу

В томском лесу

Часть маршрута проехали вместе с польскими автотуристами, ездившими на Байкал и решившими на обратном пути ознакомиться с Томскими красотами. Их руководителю Петру Мельницкому так понравилось в этих краях, что теперь он мечтает о путешествии по Оби до Стрежевого.

Встреча с автотуристами из Польши

Встреча с автотуристами из Польши

Встреча с автотуристами из Польши

Живописная река Кеть знаменита тем, что входила в систему Обь-Енисейского пути, существовавшего с конца XIX до середины XX вв. В начале XIX в. возникла вполне разумная идея связать речные системы Оби и Енисея. Исследования показали, что наиболее разумно соединить бассейны рек Кеть и Кас. Строительство канала началось в 1883 г., а через 8 лет путь был открыт для небольших судов. В шлюзах могли поместиться баржи длиной и шириной соответственно 22 и 7 м с осадкой чуть более 1 м. Навигация по каналу осуществлялась с июня по сентябрь. Строительство Транссибирской железнодорожной магистрали выявило нерентабельность данного логистического сооружения, но тем не менее путь использовался до 1940-х гг., после чего был заброшен, и только названия деревень (например, Александровский Шлюз) напоминают о былых годах.

На реке Кеть

На реке Кеть

На реке Кеть

На реке Кеть

На реке Кеть

На реке Кеть

На реке Кеть

На реке Кеть

На реке Яя

На реке Яя

Многие поселки по долинам рек, живущиелесозаготовками и рыбной ловлей, соединены с внешним миром лишь паромными переправами. На барже гремит музыка, словно это плавучая дискотека. Мостов немного, но если уж они есть, то красавцы, даже с именами собственными: Троицкий мост через Чулым.

Туманное утро

Туманное утро

Очередной ремонт

Очередной ремонт

В деревне Степановке

В деревне Степановке

Заводимся с толкача

Заводимся с толкача

Закат на Чулыме

Закат на Чулыме

Часть походного груза оставлена на даче замдиректора АО «Сибкабель» гостеприимнейшей Елены Шевцовой. Следующий этап экспедиции – сентябрьский сплав от Томска до Стрежевого.

Н. Рундквист, руководитель экспедиции

Записей не найдено.