НОВОСТИ ИЗДАТЕЛЬСТВА «КВИСТ»
Путешествие по Австралии
В феврале-марте 2018 года состоялось путешествие по Австралии. Команда в составе 5 человек (Александр Баранов, Ольга Голикова, Борис Добровольский, Вячеслав Малоярославцев, Николай Рундквист) из Екатеринбурга и Уфы проехала на автомобиле свыше 14 000 километров по Зеленому континенту, посетив почти все его знаменитые достопримечательности. Путевые заметки участников рассказывают о самых разных приключениях, выпавших на долю уральских путешественников.
Хроника путешествия по Австралии
Часть 2. Голд-Кост. Холмы Гласс-Хаус. Водопад Уолламан. Кернс. Большой барьерный риф. Водопад Милла Милла
Голд-Кост
Голд-Кост – город в австралийском штате Квинсленд, примерно в 70 км к юго-востоку от столицы штата Брисбен и непосредственно к северу от границы с Новым Южным Уэльсом. Население – 638 090 чел. (2016). Голд-Кост является шестым по величине городом Австралии и самым большим среди нестоличных городов, второй по величине город в штате Квинсленд. Город занимает прибрежную полосу длиной около 60 км от Кулангатты (Coolangatta) на юге до Бинли (Beenleigh) на севере. Центр города – Саутпорт (Southport) и Серферс-Парадайс (Surfers Paradise). Главная река города – Неранг. В прошлом пространство между побережьем и внутренними районами Голд-Коста было занято заболоченной местностью, которую впоследствии подвергли осушению или превратили в каналы. В юго-западных окрестностях расположен Национальный парк Ламингтон, который является частью дождевых лесов восточного побережья, отнесенных к объектам всемирного наследия.
До появления в здешних местах колонизаторов тут проживали аборигены племени югамбе. Толчком к развитию района послужило строительство в 1925 году дороги на юг от Брисбена. Здесь начали строиться особняки богатых австралийцев и дома отдыха для средних слоев общества.
В 1933 году местность была переименована в Серферс-Парадайс. В 1940-х годах за районом закрепилось название Голд Кост («золотое побережье»), которое было официально утверждено в 1958 году. В настоящее время город является крупным туристским центром Австралии. В 2005 году в Голд-Косте был воздвигнут 78-этажный небоскреб Q1 («Квинсленд номер один») Tower высотой 322,5 м. Это самое высокое здание в Австралии.
10 февраля
9.30. Я встал. Уже услышал планы Рундквиста на сегодня и завтра. Пахло омлетом. Все говорило о том, что завтрак готов. За завтраком вдруг увидели на 7-м австралийском канале открытие Олимпиады в Корее. Огонь зажгли очень эффектно. Но еще эффектнее были номера с олимпийскими кольцами и сноубордистами.
Потом мы поехали на машине в торговый центр. В магазине Kmart купили стол, стулья, газ и т.д. для дальнейшей поездки. Обед: баранина, баранья печень, салат из листьев с помидорами и австралийскими винами Jacobs Creek и Bun Rock Station Muscat из холодильника. Супер! После обеда – тихий час. Коля демонстрировал с планшета фото предстоящих мест. Кто-то тихо спал. Мы с Саней пошли на океан опробовать чехлы для съемок в воде. Пришли с моря. Едим хлеб с австралийским маслом, плюс кофе. Собираемся идти в центр Surfers Paradise на прогулку.
Слава
11 февраля
В 5.00 противно завыл телефон. Хочется не хочется, а надо вставать. Саня убежал на утренние фотоэтюды. Остальные едят и собираются. Первая неприятность: нас атаковали мелкие, но злобные муравьи. Они проникли в батон. Помещение батона в микроволновку не привело к их смерти. Они продолжали весело ползать по сухому хлебу. Получился завтрак без хлеба. Яйца вкрутую, сосиски (не очень вкусные), остатки сыра и кофе.
Выехали примерно в 6.30, что можно считать отличным результатом, несмотря на продекларированные 6.00. Сегодня очень много машин утром. Вчера в это время их не было вообще. Поехали. Не так страшен черт, как его малюют! Брисбен остался где-то слева. Я думал, что поедем по нему. Далее была остановка у тропы к Стеклянным горам. Я остался у машины. Все наслаждались видами, а я – бегающими физкультурниками и байкерами, напоминающими гопников. Проехали уже 141 км. На дороге – без приключений.
Перекус возле каких-то халуп, предлагающих на продажу 1000-литровые емкости с водой. Приехали в Таннум. Торговый центр. Курица в медово-соевом соусе. Заправка. Емкость бака 72 литра.
Поехали искать место ночевки. Сначала – тупик со знаком, что тут водятся смертельные медузы и убивающие крокодилы. Саню это не смутило, и он полез в воду фотографировать диковинных рыбок. После 30 минут плутаний вернулись в тот кемпинг, который был первым по пути. Любезная тетя вписала нас за AU$50 с правом установки палатки, пользования кухней, душем, туалетом. Картошку слегка недоварили, а курочка оказалась знатной. Вечером достали комары. Слава прописал по три таблетки джина Gordon, чтобы от них спасаться. Самая высокая температура днем была +38º, вечером +34º. Вокруг лагеря ходят индюки и павлины, потом появились дятлы.
Квист
 |
 |
|
Город Голд Кост |
Автомобиль амфибия |
 |
 |
|
Город Голд Кост |
Супермаркет Вулвортс |
|
На прилавке магазина |
|
Стеклянные горы (Холмы Гласс-Хаус)
Гласс-Хаус – группа из одиннадцати холмов в районе Саншайн-Кост, штат Квинсленд, Австралия. Все они включены в состав одноименного национального парка.
Холмы (по убыванию высоты): Бирва (556 м), Куноурин (377 м), Тиброгарган (364 м, напоминает обезьяну, сидящую на корточках и смотрящую на океан), Тунбубудла, или Близнецы (338 и 294 м), Бирбуррум (278 м, первый официально покоренный Мэтью Флиндерсом в 1799 году), Нгунгун (253 м), Кучин (235 м), Тибберувуккум (220 м), Микетибумулграй (202 м), Элимба, или Седловина (129 м), Уайлд-Хорс, или Круглая гора (123 м).
Стеклянные горы впервые описаны Джеймсом Куком 17 мая 1770 года, он же дал им название. В 1799 году они были исследованы Мэтью Флиндерсом, который покорил один из них: Бирбуррум (278 м). Возраст холмов составляет около 25 миллионов лет. У подножия – городок Гласс-Хаус-Маунтинс. Доступ к холмам ограничен в связи с тем, что аборигены считают их священными. С 1999 года закрыт доступ на холм Куноурин, с 2009 года запрещено восхождение на холм Бирва в связи с обвалами.
Согласно верованиям аборигенов каби, отцом является холм Тиброгарган, матерью – Бирва, а остальные – их сыновья и дочери, старшим из которых является Куноурин. Отец просил своего сына следить за наводнениями, идущими с океана, но тот, пугаясь, отворачивался, за что получал нагоняй от отца. После этого он всегда раскаивался, а его родители, братья и сестры плакали от стыда.
12 февраля
Утро, влажное, теплое, долгожданное, настало в 5.15. Проснулся от нарастающей с каждой минутой какафонии птиц, орудующих на стоянке кемпинга Таннум. Тут промышляют и павлины, и длинношеие черные курицы, и большеголовые дятлы. Наша палатка почти не продувалась ночью, поэтому нам пришлось немного попотеть, прежде чем уснуть. Квист говорит, что это ерунда и пройдет после акклиматизации. Вечером решено исправить ситуацию путем установки только внутренней части палатки без водонепроницаемого шатра. Загрузились, позавтракали на открытой кухне и двинулись в путь. Дороги ровные, машин мало, скоростной режим блюдем строго; встретили пару штук полицейских патрулей, десяток сбитых или спавших на дороге кенгуру. На дорогах знаки «Ремонт дороги», с помощью светофора организовано реверсивное движение по одной полосе (другая чинится). Небольшие участки ремонта не доставляют неудобств. Движемся на север по трассе А1 в сторону Кернса. На санитарной остановке Слава пересаживается назад, поспать, Боря берет бразды правления Клюгером в свои руки. Приходится перестраиваться под правый руль и левостороннее движение. Я снимаю в это время жуков-носорогов, шипящих друг на друга и нападающих на них странных крикливых галок. Через час-два – обратная рокировка водителей, завтракаем, я снимаю очередной шедевр. По мне, лучше пропустить завтрак, чем удачный кадр. Но у Славы свое мнение, и мы едем без остановок. Засыпаю, все-таки небольшой недосып сказывается. Проснулся, почти приехали. Заправляем полный бак. Компьютер показывает, что теперь можно проехать 560 км.
Едем в Боуэн (Bowen), закупаемся в Woolworths, Wi-Fi в нем нет. Пополнив запасы, ищем кемпинг. Один закрыт, едем в другой, Coral Coast Beach Park. Заселяемся. Море рядом, интернета 500 Мб на рыло, большой чистый бассейн. На месте для палаток мы одни. Тут же, под навесом – кухня и холодильник, их мы и оккупируем по полной. Заряжаем аккумуляторы для фотика от 220 В.
Поужинали пастой с морепродуктами, все сытые и довольные. Наплававшись в море и в бассейне, гуглим, ватсапим, шаттерсточим. В общем, кайф… Комаров в отличие от вчерашней стоянки почти нет. Прилетел один, да и тот прилип на веки вечные к ладошке. В соседнем домике галдят навеселе австралийские рабочие, тихо плавает в бассейне парочка англичан. Тепло, хорошо, спокойно…
Шуба
13 февраля
Ранний выезд. Кофе не пили. Около 9 утра – завтрак на парковке. Отличное место: туалет, столы, рядом огромное дерево с плодами, похожими на инжир. Далее наш путь лежит по направлению к водопаду. Дорога быстро набирает высоту, она узкая, с множеством поворотов, окружена плотными непроходимыми зарослями. Остановка на смотровой площадке в середине пути. Вид неплохой. А в конце пути возле водопада – это да! Мы прошли на одну из площадок, фотаем. По тропе дошли до середины, слишком длинный путь. Мешает жара!
Держим путь в Кернс. Кернс – весьма красивый город с множеством магазинов, украшенный деревьями и цветами. Находим магазин, закупаем продукты и направляемся в кемпинг. Сегодня плов из баранины. Ночевка рядом с кухней. Ложимся спать в предвкушении завтрашней экскурсии на Большой Барьерный Риф.
Оля
 |
 |
|
Городок Боуэн |
|
Водопад Уолламан
Водопад Уолламан (Wallaman Falls) расположен в 51 км к западу от города Ингам, штат Квинсленд, на реке Стоуни-Крик, на территории национального парка Гирринган.
Ширина водопада составляет 15 м, общая высота падения воды – 305 м, в том числе высота основной части – 268 м. Уолламен – самый высокий водопад Австралии. Глубина водоема достигает 20 м. Расход воды – 3 м³/c. Ежегодно полюбоваться водопадом Уолламан приходит около 100 000 человек. Высота водопада уменьшается на 4 мм в год.
Местные леса являются местом расселения австралийских аборигенов, появившихся здесь 50 000 лет тому назад. В районе водопада проживает племя Warrgamaygan, занимающееся охотой, собирательством и рыболовством. В 2 км от водопада расположен кемпинг. В 1988 году водопад включен в список Всемирного наследия ЮНЕСКО.
14 февраля
Встали в начале шестого утра. Позавтракали вчерашним замечательным, но холодным пловом. Муравьи ползали по всему столу, но до плова не добрались. Мы поели, собрались и поехали на причал покупать билеты на тур к Барьерному Рифу. В билетных кассах народу не много. Один билет стоит больше AU$200. В билет входят три спуска с маской и ластами и ланчи. В 8.30 отчалили. Судно широкое и комфортное. Идет быстро. Слегка качает. Дошли до первой остановки. Инструктор что-то долго объяснял на английском. Я мало что понял. Понял только, что акулы здесь небольшие и людей, как правило, не едят.
В первую очередь в воду пошли аквалангисты, потом запустили нас, сноркелингистов, то есть тех, кто ныряет с трубкой и маской. Натянули на себя лайкру-костюм, защищающий только от медуз. Надели ласты, маски и пошли в воду. Я, конечно, ожидал новых впечатлений от ныряния у Барьерного Рифа, но не ожидал, что их будет столько. Сперва сложновато было приноровиться выплевывать воду, попадающую в трубку, и выдувать воду из-под маски. Потом приноровился и начал получать удовольствие по полной программе. Подо мной коралловое ущелье и множество разноцветных рыб разных национальностей. Естественно, я все это фотографировал и снимал на видеокамеру в боксе. По окончании первого этапа выпили кофе и посмотрели, что снял Саша. Тут я понял, что все снимал неправильно. Я снимал сверху вниз, а надо было сбоку, чтобы рельеф кораллов проявлялся во всей красе. Я постарался исправиться при следующих погружениях. При этом я иногда забывал проверить, включена ли камера, и кадры сняты не были. От излишнего усердия я наглотался соленой воды и с трудом добрался до судна. Передохнул и пошел в воду снова, но уже более осторожно. Видел и постарался снять группу крупных желто-черных рыб. Не знаю, получилось или нет.
Коля приболел и в воду во второй раз не полез. Подняли якорь и пошли к следующему рифу. А пока нам предложили ланч. Больше всего понравились креветки и дыня с арбузом.
Пришли к следующему рифу. Силенок осталось уже маловато, но есть готовность все их использовать на съемку рифа. Место очень интересное: с двух сторон – обрывы в глубины океана, а в рифе масса ущелий и даже пещерка. Рыбы не меньше, чем на первом месте. Хватило меня не надолго, но что-то снять все же успел. Вернулся на судно. Перекусил. Дольше всех, как и в прошлый раз, нырял Саша. Бокс от фотоаппарата у него выдержал испытание, а вот бокс от сотового – нет. Пришлось отмывать телефон пресной водой. Есть надежда, что у Сани много хороших кадров.
Все вылезли из воды, подняли якорь и пошли назад. На берегу заехали в магазин и вернулись в кемпинг First City Caravilla. Поужинали. Запустили закачку фото на Яндекс-диск. Wi-Fi все время отрубается, поэтому пошли спать.
Боря
 |
 |
|
Водопад Уолламан |
Окрестности водопада Уолламан |
Кернс
Кернс расположен на восточном побережье полуострова Кейп-Йорк, в прибрежной полосе между Коралловым морем и плато Атертон. Был основан в 1876 году и назван в честь Уильяма Кернса Веллингтон, губернатора Квинсленда с 1875 по 1877 год. Целесообразность его создания была связана с открытием на плато Атертон крупных месторождений золота и олова.
Население около 150 тыс. человек. Кернс является популярным среди туристов из-за его тропического климата и доступа к Большому Барьерному Рифу – одному из семи природных чудес света.
Среди других достопримечательностей – искусственная лагуна Swimming Lagoon, где можно безопасно плавать, глубина которой не более 1,6 м; тропический лес Daintree Rainforest; плато Атертон с озерами и кратерами потухших вулканов; канатная дорога Skyrail Rainforest Cableway; живописнейшая железная дорога Kuranda Scenic Railway; водопад Бэррон (Barron Falls).
 |
 |
|
Водопад Бэррон |
Окрестности Кернса – железная дорога |
Большой Барьерный риф
Вдоль восточного побережья Австралии почти на 3000 км от мыса Йорк на севере до южного тропика на юге протянулся Большой Барьерный риф – одно из замечательнейших творений природы. Крупнейшая в мире коралловая система содержит около 3000 рифов и 1000 островов. Площадь чуда составляет 350 000 км2. Расстояние от Барьера до континента меняется от 30 до 300 км. Ближе всего риф походит к побережью в районе Кернса, благодаря чему город и обрел свою популярность.
Коралловый риф – известковая структура, образованная полипами и некоторыми видами водорослей, способных извлекать известь из морской воды. Полипы (класс морских беспозвоночных) существуют в условиях обильного планктона, которым они питаются. Обычно ночью вытягивают и расправляют щупальца, с помощью которых ловят различных мелких животных, небольших рыбок и креветок. Образуют колонии на мелководье на глубинах до 20 м.
Европейцы узнали о Большом Барьерном рифе благодаря знаменитому Джеймсу Куку, который в прямом смысле слова наткнулся на него в 1770 году: находясь вдали от берега, Кук внезапно услышал скрежет днища корабля о подводный камень, судно серьезно пострадало, но благодаря начавшемуся приливу корабль удалось сохранить и продолжить экспедицию.
Гигантский комплекс рифов приютил 1500 видов морских рыб, из которых около 500 относится к исключительно рифовым. Здесь также обитают киты, дельфины, около 100 видов акул, 5000 видов моллюсков и 1300 видов ракообразных. В число существующих здесь рыб входит самая крупная их представительница – китовая акула. Кроме того, на рифе живут 200 видов птиц.
15 февраля
Выехали очень рано, в 6.50. Тем не менее, машин уже много. Поехали в сторону Куранды, заехали к месту старта Sky Rail и Military Museum. Там около парковки стоит дерево, куда прятали бутылку со ста долларами в «Орле и решке». Бутылку мы, естественно, уже не нашли (здесь много наших, кто смотрит эту программу), но оставили свою с десятью рублями.
Поехали дальше по Cook HWY. Очень живописная дорога по берегу океана. Мне она напомнила подъезд к Гаграм на Черном море. Океан был на удивление спокойным. Множество кемпингов и хороших бухт. Потом был интересный перевал, и мы вышли на дорогу, ведущую в Лауру. После Лейкленда машин не стало вообще, но, как ни странно было, много банановых плантаций. В Лауре заправились «Full» (пока самый дорогой бензин – AU$1,62). Поселок совсем маленький, даже неожиданно. Женщина на бензозаправке сказала, что мы не сможем проехать через реку Арчи. Там 16 дней лили дожди, и мост залило. Но мы поехали дальше. Приблизительно через 10 км асфальт (bitum) закончился, и пошла гравийка (gravel). Сначала вроде ничего, можно ехать 70-80 км/ч (я рулил), потом становилось хуже, но ехать можно. Тем более что гравийка чередовалась с битумом. В итоге примерно 25-30% из 250 км заасфальтировано. Дорога прямая и достаточно однообразная, быстро убаюкивает. Меня сменил Боря. Интересна взлетная полоса на аэродроме Масгрейв в типично тропическом лесу.
Приехали в Коэн примерно в 16 часов. Поселок больше, чем Лаура. Впервые увидели аборигенов – черных, весьма специфической внешности. В кафе мадам объяснила, как нам добраться до Free Camp – 2 км, у реки, очень приятное место. Не прошло и трех минут (мы не успели достать вещи), как к нам подъехала полицейская машина. Два солидных молодых человека в полном обмундировании поприветствовали нас, узнали, откуда и куда мы едем. Они показали на сотовом телефоне фотографию полностью перемытого 300-метрового моста через реку Арчи. Дорога закрыта последние 16 дней, и далее не ожидается улучшения погоды. Это мы почуствовали вечером: были беспрерывные зарева от молний, преимущественно дальних. У нас прошел первый в Австралии, но совсем не большой дождик. Кстати, на подъезде к Коэну он пошел резко и неожиданно. За 1 минуту температура упала с 34 до 27º. Потом мы купались в речке, в которой не водятся крокодилы. Вода супермягкая, практически дождевая.
На ужин – спагетти с соусом Долмио с грибами. Плюс Spam1. Стемнело в 20.00. Думаю, что в 21.00 уже все спали, а зарницы все полыхали. Наши надежды попасть на мыс Йорк полностью рухнули. Мы даже решили не ехать на Арчи: все было очевидным.
Слава
16 февраля
Ровно год назад стартовали из мерзлого Ебурга на Буханке в еще более промерзлый Томск и его окрестности.
Теперь утро вышло почти комфортным. Выспались. Всего +23º. Выпив кофе, совершили поход на соседнее заброшенное ранчо. Там много всякой переломанной бытовой техники и подшивки каких-то научных статей с графиками и чертежами. Змей в заброшенном строении не заметили, зато видели большую жабу.
Выехали в 6.50. Шоферит Боря. Ему выпала грунтовка, перемежающаяся с небольшими фрагментами асфальта. Здесь его называют битумом.
Отмечу это австралийское ноу-хау – пунктирные дороги. Их много. На них постоянно меняется тип дорожного покрытия. Мосты через некоторые реки переливаются водой поверху. В одном таком месте устроили фотошоу. Боря три раза преодолевал это препятствие с разными скоростями. Устраивали и прочие остановки – для фотографирования термитников, отдельных валунов и прочих подобных достопримечательностей.
Через 23 км после выезда попали в полосу бушевавшего ночью шторма. Дорога на протяжении примерно полукилометра завалена обломками деревьев различных размеров. Вчера этого здесь не было! Сурово! И очень локально.
Перекус состоялся с 10.50 до 11.15. Он включал сок, огурец, spam и фасоль. Водители проезжавших мимо нас редких машин приветствуют нас поднятием руки.
С некоторыми дискуссиями по поводу того, хватит ли бензина, прибыли на заправку в Лауру. Предполагалось заправиться в аэропорту Масгрейв. Вчерашней девушки на заправке не было. Вышел какой-то громадный мужик. Впрочем, ни цена, ни качество бензина из-за замены продавца не изменились. Весьма дорогой бензин. ¢162,9 за 1 литр. Здесь принято так обозначать цену бензина: в центах за 1 литр. До этого было примерно ¢140.
Остановились возле банановой плантации. Я сменил Борю, остальные побежали фотографыировать бананы, дозревающие в больших мешках. Зачем на связки бананов надеты мешки? Чтобы лучше созрели? Чтобы не сожрали птицы или люди? Все плантации аккуратно обненсены проволочными колючими заборами.
В 14.40 завернули на мангровую винарню, о приближении которой нам заранее поведал рекламный щит. Здесь прошла дегустация местных вин. Как всегда, без меня (шофер). Все купили много разных вин (сухих, полусухих, сладких) и кучу плодов манго по цене AU$1 за штуку. В магазинах они стоят AU$2,5-3. Все возбуждены и довольны. Следующая остановка – Woolworths в Атертоне. Так же именуется и прилегающее горное плато. Созвучно с Отортеном!
Идея фикс: попробовать батат (сладкий картофель) с… селедкой. Находим родной эстонский продукт.
Едем теперь к водопаду Милла Милла, возле которого у нас задумана ночевка. Свернув по указателю, очутились на узенькой асфальтовой дорожке, словно в парке. Она петляла по холмистым перелескам. В существование где-то здесь водопада верилось с трудом.
И вот уже слышно, как он где-то шумит. Но подъехать к нему могут только автобусы (так информирует дорожный знак). Мы нарушаем правила, и вот он, прекрасный Милла Милла! Здесь только что прошел дождь, и испарения вперемежку с брызгами летят на смотровую площадку. Но есть и проблема: здесь негде встать на ночевку. Асфальтовая площадка вплотную примыкает к тропическим зарослям, плюс соответствующий запрещающий знак. Судорожно ищу на планшете ближайшие караван-парки. Уже 17.30. Надо вставать. Удача не отворачивается: в 4 км находится Millaa Millaa Caravan Park. Встаем там, рядом с обширным, стриженным, словно для гольфа, полем. Посетителей мало.
На туалете написано: «Мужчины – налево, женщины – направо, потому что они всегда правы». Над унитазом – правило трех «Р»: «Смывать можно только Pu-pu, Pee-pee и Pa-per (бумага).
На ужин – батат с селедкой. Единое мнение: картофель лучше. Разошлись во мнении, на что больше похож батат – на морковь или на мороженую картошку. Я почти не участвовал в споре, поскольку еще до батата обожрался фасолью, отчего у меня вздулся живот.
Квист
 |
 |
|
Большой Барьерный риф |
Подводное царство Барьерного рифа |
 |
 |
|
Большой Барьерный риф – сноркелинг |
Подводное царство Барьерного рифа |
 |
 |
|
Дорога Девелопмент на мыс Йорк |
Термитник |
Водопад Милла Милла
Водопад расположен рядом с одноименным поселком на плато Атертон. Millaa Millaa – аборигенское название местного плодового дерева Elaeagnus Triflora. Водопад имеет высоту 18,3 м и бассейн, подходящий для купания, популярен среди международных туроператоров. К водопаду ведет удобная асфальтированная дорога от шоссе Палмерстон, примерно в 5 минутах езды от поселка Millaa Millaa.
17 февраля
Проснулись в кемпинге Millaa Millaa Caravan Park в 5.30 утра. С каждым днем солнышко встает все позже, но птички каждое утро поют все так же. На гольф-поле рядом с нашей стоянкой упало большое дерево, что-то вроде акации, но не нашей. Завтрак: хлопья с орехами, манго, кофеек-чаек. И – в путь…
Оля у руля, едем в сторону Карумбы, что в заливе Карпентария. Дорога хорошая, машин очень мало. Сбитых кенгуру, на удивление, наоборот, очень много. По всей видимости, малочисленные австралийские водители и многочисленные кенгуру-валаби не соблюдают скоростной режим. Из-за накопившегося недосыпа быстро засыпаю, машина идет плавно, покачиваясь из стороны в сторону. Создается ощущение морской прогулки на большом пассажирском лайнере. Заправляемся на небольшой заправке в городке с названием Сюрприз (Mount Surprise).
Удивляет местное кладбище: поляна диаметром 15 м, входная группа и три небольших обелиска разного пошиба. Границей всего этого мемориала служит вскопанная земля.
Едем дальше. Перекус фасолью. Успеваю фотать термитники. Следующая остановка – полупустой городок Нормантон. Его достопримечательность – статуя крокодила рекордно большого размера – 8,63 м, заваленного здесь Кристиной Павловски в июле 1957 года.
В 15.00 мы уже в Карумбе. На удивление, все продуктовые магазины закрыты до понедельника. Едем в другую часть города, где находим кемпинг, и, на нашу удачу, по пути встречается лавка, работающая 7 дней в неделю. Отовариваемся. Счастливы. Заселились в кемпинг через дорогу от лавки. Идем в бар, любуемся солнцем, играющим в водах залива. У берега трется хитрый пеликан, ожидая возвращения рыбаков с уловом. Ему тут перепадет.
Шуба
 |
|
|
Водопад Милла-Милла |
|
 |
 |
|
Дорога Саванна – хайвей на запад |
Чучело из термитника |
1 Мясной консервированный продукт типа ветчины