НОВОСТИ ИЗДАТЕЛЬСТВА «КВИСТ»

Экспедиция «Томские краски-2017»

Хроника экспедиции «Томские краски-2017»

Этап 1. Автоэтап. Часть 2

4 марта 2017 г.

Томские дороги приятны хотя бы наличием указателей, которые в некоторых других регионах не пользуются должной популярностью. Что касается схем автодорог, устанавливаемых на границах районов, то они великолепны. Таких в России я больше не видел нигде.

24 февраля выехали из Томска в сторону Асино, а далее – Белого Яра. Все райцентры, независимо от статуса (город или поселок), выглядят удивительно одинаково: центральная улица с одноэтажными домами, здание администрации, окруженное аккуратными елочками, церквушка-новодел и магазин «Магнит». Где-то в стороне обычно наблюдаются несколько построенных в советские времена пятиэтажных зданий.

На 65-м километре дороги Белый Яр – Колпашево, миновав Рыбинск и Палочку, сворачиваем в лес и паркуемся на небольшой вытаптанной полянке. Выясняется, что рядом находится лесоучасток. В нем ночуют два человека, вся остальная бригада каждый день ездит на работу из Колпашево (74 км). Они весьма довольны жизнью, сообщая о ежедневно зарабатываемой каждым одной тысяче рублей. Лесорубы настойчиво угощают нас чебаками, выловленными в Кетских протоках. Некрупные копченые на осиновой щепе рыбки чем-то напоминают семечки.

Схема на дороге

В Колпашево переправляемся на левый берег Оби. Река здесь не кажется очень широкой. Вероятно, отдельные протоки воспринимаются как прибрежные луговины. В 36-ти километрах за Колпашево пересекаем знакомую нам дорогу Каргасок – Томск, по которой проезжали несколько дней назад. Наша следующая цель – Бакчар. Навигатор напраляет нас в длинную петлю через Чажемто, Леботер и Чемондаевку. Указатели настойчиво предлагают ехать в Подгорное напрямик через Гришкино и Тоинку. Доверяемся последним, завоевавшим в Томской области высокую репутацию. И правильно: моста через Чаю между Гришкино и Тоинкой нет, но устроена ледовая переправа, о наличии которой навигатор не знает.

За Бакчаром пора вставать на ночевку. Сворачиваем с дороги влево. На карте эта местность именуется как урочище Нововоробьевка. Укатанная дорога ведет в сторону полей с березовыми перелесками. Вдали от нас трактор роет бессистемные траншеи в глубоком снегу. Чем он занимается? Оказывается, трактор разыскивает под снегом скирды сена, заготовленные осенью. Он же грузит их на подъезжающие автомобили. Рентабельность подобной деятельности вызывает вопросы, но работа тем временем кипит!

Содержимое Бегемота под спальными местами

На этюды

Рыба от лесорубов

На обских просторах

Томские деревни

В Томской области очень поздно светает. В 8 утра еще темно. Выезжаем каждый день до рассвета. Река Шегарка. Пробиваются первые лучи солнца. Над заснеженными избами поднимаются дымки. Дед в царстве сугробов тащит на санях бочку с водой, набранной в реке с проталинами.

Для того, чтобы попасть на самую западную дорогу Томской области, идущую на север к Стрежевому, необходимо проделать огромную петлю с посещением Новосибирской области: от Каргалы на юг до объезной трассы вокруг Новосибирска, далее на запад до Чанов и на север через Кыштовку до Орловки.

Неприятности начались на въезде в Новосибирскую область, стало наблюдаться такое явление: жму на газ, а машина начинает тормозить. Вначале это воспринималось как эпизод, а позднее – как система. Саня нашелотпавшую деталь воздуховода. Он ее починил. Но это, к сожалению, ничего не изменило. В Барабинске в автосервисе обнаружили, что патрубок воздухозаборника упирается в кожух двигателя. Его просто сняли и выкинули. Долой лишние детали! Радостный Бегемотик помчал дальше с удвоенной энергией.

В Новосибирской области шел… дождь. Бегемот весь извозился в грязи, но это ему, по-видимому, понравилось. Хуже пришлось пельменям, слипшимся от непредвиденной оттепели. Вот что значит отлично экипироваться, подготовиться к 40-градусным морозам и напугать погоду!

Томские деревни

В томских сугробах

Остановка в пути

В томских сугробах

Лучшая ночевка приключилась на 14-м километре дороги Кыштовка – Орловка: вправо в лес уходит узкая расчищенная дорога. Рискнули на нее свернуть, проехали 1 км и оказались на райской поляне посреди березового леса. Неужели и сюда ездят за сеном? Представляете, да! Но здесь стоят высокие стога и их не надо разыскивать под снегом. Они великолепно дополняют зимний сибирский пейзаж.

Новосибирскую и Томскую области связывает автозимник Орловка – Игол протяженностью 90 км. Оля за рулем. Необычайно широкая для зимника дорога идет красивым березовым лесом с глухарями. Дальше стали появляться хвойные деревья. На границе областей – заболоченный водораздел – платообразный перевал выше границы леса. Все здесь напоминает суровую тундру: холодный ветер, ущербные сосенки, еле торчащие над нестерпимо искрящимся снегом.

По скользкой дороге Игол – Стрежевой, отмечаясь на многочисленных пунктах регистрации, достигаем самый северный город Томской области. Ледовая переправа через Обь, мост через Пасол и вот он – город с самым дешевым в стране бензином!