НОВОСТИ ИЗДАТЕЛЬСТВА «КВИСТ»
Путешествия по Японии
В этом очерке автор делится своими впечатлениями от двух посещений Японии осенью 2015 года и летом 2017-го. В первой поездке мы были вдвоем с моим сыном Антоном, во второй, включавшей восхождение на Фудзияму, нас было уже 8 человек.
Хроника путешествий по Японии
Часть 3. Токио
Из Готембы на автобусе прибыли в токийский район Синдзюку (Shinjuku). Над нами нависают небоскребы, в разные стороны бегут люди, снуют автомобили. В Токио нет одного центра города в нашем понимании, возле узловых станций метро формируются свои центры. Этим Токио напоминает Лондон. Предстоит понять, как добраться до станции Ниппори (Nippori), в 800 метрах от которой нами забронирован дом. Целый трехэтажный дом!
Чтобы понять грандиозность и запутанность токийского метро достаточно взглянуть на его схему, особенно если иероглифы не дублированы латиницей. Сверив иероглифы с картой, висящей на стене, определяем в какой тарифной зоне находится цель нашей поездки. 200 иен, покупаем билеты. Попасть на нужную платформу не так-то просто. Во-первых, на станции Синдзюку их 8 штук, они соединены двумя подземными и двумя надземными переходами; во-вторых, по некоей японской традиции, поезда одной линии, идущие в противоположных направлениях, прибывают на разные платформы. Так, например, в Москве устроена станция Китай-город. Это сделано для удобства пересадки, но если вы проехали свою станцию, то вернутся назад, перейдя на другую сторону платформы недостаточно. Наша линия зеленая JR. Если вы дальтоник, то вам еще труднее!
|
Пытаемся соориентироваться |
В токийском метро |
|
В токийском метро |
|
|
В токийском метро |
Этот трехэтажный дом |
|
Интерьеры японского жилища |
Интерьеры японского жилища |
|
В универмаге |
В супермаркете |
|
Бюджетный комплексный обед |
Дружба народов |
Находим нужную платформу. Перечня станций на ней нет. Иероглифами указано только направление. Садимся со всеми вещами в переполненный вагон. Вроде все правильно, но сомнения продолжают терзать. Едем по кольцевой линии по часовой стрелке. Доезжаем до станции Ниппори. Поезд гремит на стрелках и останавливается. Неожиданно возникает новая проблема. Схема движения к нашему дому нарисована от восточного выхода со станции, а мы вышли через южный. Понять, где мы находимся на карте, невозможно. Боря включает навигатор, и мы идем словно туристы в дремучем лесу.
Почему-то сворачиваем с главной дороги и идем узкими кривыми улочками. Разъехаться встречным автомобилям здесь невозможно. Наконец, находим нужный дом. По описанию, ключи лежат под горшками с цветами. Последние оказываются крохотными вазочками, тогда как на фото выглядели аквариумами. Здесь откуда ни возьмись появился Сулу, хозяин квартиры. Он прочитал небольшую лекцию о правилах поведения, упирая на то, что «это – не гостиница, это – мой дом!». Он чрезвычайно подробно объяснил куда какой мусор выбрасывать, выносить его наружу – criminal, то есть, тюрьма.
Дом Сулу трехэтажный, но площадь каждого этажа не превышает 25-30 м2. На первом этаже туалет, ванна, кухня-гостиная, на втором и третьем – лежбища из невысоких кроватей. За четверо суток мы заплатили за него 64 000 рублей. Деньги были еще в России перечислены на банковскую карту хозяина.
|
Токио. Район Акихабара |
Косплей - современный молодежный стиль |
|
Токио. Район Акихабара |
|
|
Токио. Район Акихабара |
Токио. Район Акихабара |
|
Токио. Район Акихабара |
Путепровод в пять этажей |
|
Монорельс в Токио |
Токио. Мосты |
ОДАЙБА
Одайба – это насыпной остров, сделанный в конце прошлого века из обыкновенного бытового мусора. Искусственные острова в море японцы начали насыпать из камней еще в 1853 году, за 8 лет до отмены крепостного права в России. Первоначально они имели фортификационное назначение и по форме напоминали квадратные крепости. Они сохранились и расположены между материком и Одайбой.
Доехали по нашей (зеленой) кольцевой линии до станции Тамачи (Tamachi). Признаюсь, что других линий мы не освоили и все маршруты строили вокруг этой зеленой ленты. На Одайбу (Odaiba) ведет Радужный мост (Rainbowbridge). Подход к мосту нашли не сразу. Оказывается на пешеходную дорожку «RainbowPromenad» выводит лифт, возносящий любителей пешеходных прогулок на высоту седьмого этажа.
Название мост получил благодаря лампам, раскрашивающим его в ночное время цветами радуги. Это – двухъярусный висячий мост, грандиозное архитектурное сооружение.Конструкция включает 8 полос для автомобилей, линию метро, два монорельса, пешеходные полосы и смотровые площадки. Линию метро, которой не хватает угла поворота для попадания на мост, не терзают сомнения. Она делает замечательную петлю по специальному виадуку, проложенному над бухтой, и скрывается в ажурных металлических хитросплетениях инженерного чуда. Мост был построен в 1993 году.
На Одайбе самое большое в мире колесо обозрения. Весь район выглядит очень современно, все дома – архитектурные шедевры. Здесь же огромный павильон с новинками от Toyota. Демонстрируются модели, которые лет через 10 заполонят мир.
В музее инноваций, с которым надо знакомиться на полный желудок, живет (иначе и не скажешь) робот-андроид Асимо (от Advanced Step in Innovative Mobility). По другим данным назван в честь писателя-фантаста Айзека Азимова (Asimov) Робот имеет рост 130 см, массу 50 кг и он способен бегать со скоростью до 7 км/ч.Он прыгает, скачет, ходит по лестнице, машет руками и даже играет в футбол!
|
В токио. Мост на остров Одайбо |
В токио. Мост на остров Одайбо |
|
Радужный мост |
Токийская архитектура |
|
Музей Мирайкан |
Токио-Плаза. Зеркальный вход |
|
Робот Асимо в музее будущего Мирайкан |
|
ЯПОНЦЫ
Усредненный японец невысок ростом и очень подтянут. (На крупных японцев можно посмотреть, посетив блестящий местный рестлинг или знаменитое сумо). Японцы очень опрятны, цвет кожи у них белый, совершенно не имеющий ничего общего с желтизной Юго-Восточной Азии. В городе все в белых рубашках и брюках – никаких футболок и джинсов (это одежда приезжих европеоидов). Водители метро, автобусов и такси все в темных костюмах, в белых перчатках и при галстуках. Женщин на улицах значительно меньше, но и они в светлых блузках и строгих юбках. Очень редко в кимоно с огромными бантами на спине, также нечасто, но удается встретить девушек, одетых, с точки зрения европейцев, вульгарно – миниюбка в сочетании с чулами, высокими каблуками, косичками и бантами в разноцветных волосах. Замечу, что это ни в коем случае не девушки легкого поведения – это современный молодежный стиль, т.н. косплэй (Cosplay) – своеобразный ролевой костюм. Сторонники этого направления подражают героям анимации и компьютерных игрушек. Среди его поклонников не только тинэйджеры, но и вполе зрелые люди. В конце дня вся японская одежда сохраняет белизну и отглаженность. Это можно объяснить только двумя обстоятельствами: либо они переодеваются, либо не потеют.
Одна черта японцев оказалась для меня неожиданной: они безумно азартны. Вчера наблюдали толпу любителей тотализатора на скачках, сегодня – публику в насквозь прокуренном зале с рядами игровых аппаратов. Причем, игроки обоих полов и всего диапазона возрастов. Но есть и многочисленные любители здорового образа жизни, толпами бегающими вокруг императорского парка. Японцы вежливы, трудолюбивы и законопослушны. Они производят отличное впечатление. Наконец, они контактны. Можно общаться с мужчинами и знакомиться с женщинами.
У японцев самая большая продолжительность жизни. А живут они в тесных городах и мегаполисах, что не согласуется с мнением, согласно которому полезнее жить на природе. На пенсию они выходят только в случае абсолютной невозможности работать. Однажды я сел в такси и вздрогнул. За рулем сидела мумия – совершенно сухой 90-летний дед, по виду умерший несколько лет назад. Мумия повернулась в мою сторон, изобразила нечто вроде улыбки, и такси тронулось.
Кстати, о такси. При посадке сразу высвечивается 730 иен. Потом регулярно, в зависимости от расстояния и времени добавляется по 90 иен. В итоге получается примерно в 3-4 раза дороже, чем в Екатеринбурге. Чаевые таксисты не берут никогда, сдачу дают до последней иены и еще чек. В ресторанах расчет на выходе. Называешь номер столика и через кассу рассчитываешься. Опять чек, сдача и никаких чаевых.
Почти у каждой подворотни стоит служащий, в обязанности которого входит предупреждение пешеходов о выезжающей машине и помощь этой машине влиться в основной поток.
Японцы очень экономны. За два посещения страны видел всего лишь несколько тяжелых автомобилей –триLand Сruiser`а и дваNissanX-trail. Японцы предпочитают крохотные автомобильчики с расходом топлива от 3 л на 100 км. Цена на бензин кусается, в пересчете на рубли где-то около 70 за 1 л.
Для японцев не характерно воровство. Самый простой пример, это тысячи зонтиков, оставляем посетителями любого заведения перед входом в него. Сделаны ряды специальных стоек для зонтов. Впрочем, встречаются стенды, аналогичные нашим «Их разыскивает полиция». Все-таки какие-то гопники в Японии встречаются.
Японцам очень тесно. Дома стоят на расстоянии 30-40 см друг от друга. Искусство парковки автомобилей на крохотном пространстве порожает воображение. Авто может стоять в нише или у обрыва с одним колесом, нависающим над пропастью.
Если бы я был руководителем нашей страны, то договорился бы о взаимовыгодном развитии южных островов Курильской гряды. Подобный шаг способствовал бы добрососедским отношениям. Рано или поздно эта территория вернется в японское лоно, подобно тому как амурские острова втихомолку возвращаются Китаю, а новосибирские озера – Казахстану.С Японией можно договориться полюбовно.Но нет, наш премьер-министр дразнит восточного соседа, демонстративно посещая Южные Курилы. Глупо и недипломатично. Японцы тут же вручают нашему послу ноту протеста. Вот и все гениальные взаимоотношения!
АКИХАБАРА И СИБУЯ
Это еще два токийских центра. Акихабара – Квартал электронных радостей, компьютерных игр, книг, комиксов и оживших аниме-персонажей. Электроника продается везде: в универмагах, лавках, киосках, прямо на улице. Гулять по Акихабаре можно бесконечно. Она снова и снова притягивает к себе. Количество книжных магазинов, лавок и книжных отделов поражает. Это – в окружении электроники! В России принято говорить о закате книгоиздательства.
Сибуя – центр молодежной культуры, моды и шоппинга. Здесь находится знаменитый памятник собаке. Пес породы акита-ину, символ верности и преданности в Японии. Его хозяин профессор Паркер во время одной из лекций скоропостижно скончался от сердечного приступа. Хатико до конца своей жизни каждый день вечером приходил встречать своего хозяина на железнодорожную станцию. Это была любовь до смерти. Здесь же знаменитый диагональный перекресток, герой многочисленных сюжетов компьютерных игр.
|
Зеркальный магазин |
Токио ночной |
|
Праздные иностранцы |
|
ПУТЕШЕСТВИЕ В КИОТО
Поезд в Киото подали минут за 15 до отправления. На нем приехали пассажиры, которым помогал выйти из вагона улыбающийся и кланяющийся перронный работник. Я уже было собрался войти в вагон, но меня почти оттеснила толпа женщин в железнодорожной форме. Они стремительно ворвались в вагон, после чего двери поезда закрылись. Тети поворачивали на 180 градусов все ряды кресел, чтобы пассажиры сидели по ходу поезда. Гениально! Они же меняли подголовные салфетки. Вся эта колплексная операция заняла ровно 4 минуты. За 5 минут до отправления в вагон запустили пассажиров. В 14.33 поезд тронулся точно по расписанию!
Главная достопримечательность Киото – Парк Камней (RockGarden). Вход – 500 иен и обязательная процедура разувания. На площадке аккуратно посыпанной гравием покоятся 15 камней. Этой экспозиции уже несколько веков. По преданию, из любой точки наблюдатели видят только 14 камней. Мне показалось, что это не более, чем традиция или прикол. Крайняя левая группа камней состоит из 5 штук, крайняя правая – из трех. Считается, что по одному камню из этих групп всегда не видно. Однако, если отойти на несколько шагов назад от правой группы, то, по-моему, видны все 15 камней. Однако, не будем строги к традициям – 14 так 14. Тем более камни никто не считает, а все молча сидят вокруг и предаются медитации.
В Японии распространены синтоистские храмы. Внешне они напоминают буддийские. Однако, не помню, чтобы в буддиском храме разувались. Будда не лежит на своем месте, огромный зал практически пуст. Только в дальнем углу на корточках сидят несколько человек. Их лица сосредоточены, они общаются со Всевышним. Есть синтоистский храм и на вершине Фудзиямы.
ЭПИЛОГ
Вскоре после второго из описанных путешествия автор оказался на Кипре. 80 процентов автомобилей на острове были японскими. Вот ответ на вопрос о том, кто завоевал мир!
|
Вылетаем домой |
Летим домой |
|
Летим домой |
|
