Автоэтап. Часть 2

4 июля 2016 г.

Пребывание в Славянке экспедиция «Приморье» посвятила шиномонтажным работам, а затем отправилась на полуостров Янковского (прежнее название – Сидими), именованного в честь основателя династии Янковских Михаила Ивановича. Этот легендарный поляк многое повидал в жизни: был каторжанином, охотником, естествоиспытателем, наконец, талантливым предпринимателем. Конец знаменитой династии положили революционные события на Дальнем Востоке в 1922 году.

Справа остается лагуна Лебяжья. Не знаю насчет лебедей, но рыбы там видимо невидимо, под мостом толчея как при выходе зрителей с крупного стадиона. В 250 м от восточного берега полуострова Янковского, вблизи села Безверхово, расположен Кроличий остров. На острове действует маяк «Сидиминский», построенный в 1952 г. в виде усеченной четырехгранной пирамиды. Названием остров обязан предпринимателю Ю.И. Бринеру, который в начале ХХ века разводил на нем кроликов.

В лагуне Лебяжьей

Маяк на острове Кроличьем

На ночевку располагаемся в бухте Табунной (здесь паслись Янковские лошади) напротив Бычьего острова. Перед тем как попасть сюда, наткнулись на канат, натянутый поперек дороги. Также было и на пути в бухту Горшкова. Но здесь хотя бы был охранник. За опускание веревки до уровня земли он требовал премию в 700 рублей. Посетителей ни души! Утром канат исчез.

Следующая цель экспедиции – высшие вершины Южного Приморья – Облачная и Снежная. Ехать до них далеко, да еще попадаются интересные достопримечательности. Например – первый (и единственный?) в России экологический тоннель, сооруженный в национальном парке «Земля Леопарда» с целью создания для зверей возможности безопасно и беспрепятственно переходить автомобильную дорогу. Кстати, в другом месте видели, как какое-то крупное животное перебегало дорогу, но что это был за зверь, рассмотреть не удалось.

Острова Бычий, Герасимова, Сидорова

Дорога в бухту Табунную

Дорога на гору Снежную

Экологический тоннель в парке «Земля Леопарда»

Лагерь в бухте Табунная

Недалеко от Кравцовки расположен каскад водопадов. В том месте, где склоны долины почти смыкаются, ручей перегораживает скала. В ней за многие века вода пробила себе дорогу, образовав при этом систему из пяти водопадов: Малыш, Каменная Чаша, Пасть Дьявола, Ступенчатый и Хрустальный. Первый водопад, именуется почему-то Малыш, хотя он, пожалуй, самый высокий (до 6 метров). Его поток падает на наклонную плиту, по которой вода соскальзывает в ложе ручья. Чтобы попасть ко второму водопаду – Каменной Чаше – надо подняться по очень крутому склону метров на 15 вверх. Здесь кем-то заботливо сброшена веревка. Сочетание чистого воздуха, уникальной лесной растительности и живописного горного ландшафта с неумолкающими водопадами оказывает благотворное влияние на городских жителей и неумолимо тянет на свидание с природой. Навстречу нам спускается джентльмен в костюме.

– Вам только галстука не хватает, – шучу я.

– Там, сзади идет в галстуке…

И точно, вниз спускается человек в лакированных ботинках в экипировке офисного начальника высшего звена. Следующую группу любителей природных памятников возглавляет девица в юбке и на высоких каблуках!

Усвоив правила посещения Кравцовских водопадов, едем вглубь континента. Чем дальше мы удаляемся от мокрого морского берега, тем лучше становится погода. Наконец, апофеоз ее приходится на Яковлевку, где солнечно и плюс 28.

Кравцовский водопад

Верхнеуссурийский тракт ведет нас в горные дебри. …Сихотэ-Алинь. Все по Арсеньеву: «Я ожидал увидеть громаду гор и причудливые острые вершины, но передо мной был ровный хребет с плоским гребнем и постепенным переходом от куполообразных вершин к широким седловинам. Время и вода сделали свое дело».

В горы отправляемся на одном авто, пилотируемом виртуозным Иваном Морозовым. Честно говоря, когда слева зияла пропасть, а справа по склону катились камушки, закралось сомнение в безопасности нашего предприятия. В том месте, где на краю дороги лежал огромный валун, пришлось расширять дорогу до размеров нашего Land Cruiser’а. Добрались не только до подножья горы Снежной, но и поднялись по одному из отрогов до креста, обозначающего исток реки Уссури. Дальше старая заброшенная дорога превращается в тропу, которая ведет к вершине горы. Вершина горы Снежная открытая, каменистая, лес на ней отсутствует. В ясную погоду с горы должен быть виден весь центральный Сихотэ-Алинь. В пасмурную, как сегодня, видны лишь ближайшие заросли кедрового стланика и уходящие в туман брусничные поля.

Минеральный источник Лужки, называемый местными жителями Нарзаном, не произвел впечатления. Во-первых, лил дождь; во-вторых, все вокруг находилось в последней стадии запустения.

Арсеньев: «Когда идешь в дальнюю дорогу, то уже не разбираешь погоды. Сегодня вымокнешь, завтра высохнешь, потом опять вымокнешь и т.д. В самом деле, если все дождливые дни сидеть на месте, то, пожалуй, недалеко уйдешь за лето».

Перед Кавалерово дорога переходит из долины Павловки в долину реки Зеркальной. Перевал этот невысок (480 м) и представляет собой широкую заболоченную седловину. Назван в память о Михаиле Венюкове (1832-1901), легендарном исследователе Уссурийского края, который был здесь в 1857 году. Путешественник пришел сюда пешком от устья реки Уссури, преодолев более 700 км сквозь дремучие леса и высокие горы, заросли густого кустарника, траву в человеческий рост и каменные россыпи. Во время путешествия он подготовил отчет «Описание реки Уссури и земель к востоку от нее до моря».

Верхнеуссурийский тракт

Тайга в верховьях реки Уссури

После Кавалерово дорога поползла в гору. Впереди – залив Ольги. За перевалом Базовым, ведущим к одноименному ручью смешанный лес сменился лиственным. Все солнечные склоны захватил дуб. Края листа его менее округлы, чем у европейского собрата. Местный дуб называют монгольским. В нижней части речной долины буйство древесной растительности: липа, ива. Отдельные деревья достигаются совершенно необычной для этих видов высоты. Среди кустарников преобладают шиповник и жимолость. На лесных полянах – фиолетовые ирисы, голубые колокольчики, оранжевые лилии.

Погода ухудшается до штормовой: в Ольге струи дождя летят параллельно земле, легко проникая в самые потаенные места под одеждой. К счастью, не очень холодно – 16 градусов. По телефону узнаем удивительную новость: в Находке жара и плюс 29!

Залив Ольги вдается в берег между мысом Маневского и островом Чихачева. Полуостровом, выступающим от западного берега, делится на внешнюю и внутреннюю части. В северо-восточный берег залива вдается гавань Тихая Пристань. Все берега покрыты густым лесом. Летом в этой части побережья почти все время стоят туманы, что было отмечено еще первооткрывателями.

Ими были в 1855 году экипажи английских кораблей «Винчестер» и «Барракуда» и назвали его Сеймур по фамилии своего адмирала. Из русских судов первым в воды залива вошел 14 июля 1857 г. (в день Св. Ольги) корвет «Америка». Экипаж судна назвал залив в честь великой киевской княгини Ольги, возведенной церковью в ранг святых.

По версии Арсеньева, залив Ольги открыт французским мореплавателем Лаперузом в 1787 году и тогда был назван портом Сеймура. Во время крымской кампании несколько английских судов преследовали российский военный корабль. Пользуясь туманом, судно укрылось в какую-то бухту. Англичане потеряли его из виду, и ушли ни с чем. Так как это случилось 11 июля, в день Св. Ольги, то решили залив своего спасения назвать ее именем. В память избавления своего от врага они поставили крест на высокой горе, которая с той поры стала называться Крестовой.

В 1879 году рассматривался проект перенесения главного порта Приморья из Владивостока в залив Ольги.

Заливы Ольги и Владимира соединены отличной асфальтированной дорогой. До 1905 года жители поста Ольги сообщались с заливом Владимира по тропе, проложенной китайскими охотниками. Во время русско-японской войны в 1905 году в заливе Владимира разбился крейсер «Изумруд». Для того чтобы имущество с корабля можно было перевезти в пост Ольги, построили колесную дорогу.

В залив Владимира пришел вечер, туман опустился и поглотил ландшафт. Фотоаппарат убран в кофр.

Николай Рундквист, руководитель экспедиции

Иван Морозов у истока реки Уссури

Непросто разъехаться на лесной дороге