Книга «АВСТРАЛИЯ. Путешествие в страну OZ»Авторы: |
|
04/03 день 24-й - Port Campbell – Melbourne
4 марта
Ночью +15, утром +17, днем +20º.
Это пока была самая холодная ночевка из всех. Мы рядом с океаном. Большая влажность и ветренно. Впрочем, холодно никому не было благодаря теплым вещам, привезенным, как казалось, напрасно. Спальник, наконец, использовался на 100% по своему назначению, а не в роли подушки, как в жаркие времена.
Сегодня полнолуние, и когда луна выходила из-за тучек, казалось, что уже утро и пора вставать. Рассвет все же не заставил себя долго ждать. Утро началось с уже привычного шуршания Бори и шипения сдувающегося под давлением хозяина надувного коврика. Церемония и очередность подъема уже месяц неизменна и удобна, нет спешки и толчеи у входа.
Завтракаем загодя приготовленными сосисками, пьем кофе, чай. Обсуждаем предстоящий маршрут. Его уникальность заключантся в том, что нужно преодолеть 200 км до Мельбурна за максимально длинный временной отрезок, часов примерно так за 6-8. Спасает то, что мы будем двигаться по самой красивейшей Великой Океанской дороге вдоль южного побережья Австралии. Так называемая В100.
В 7:20 у нас первая остановка в Loch Ard Gorge. Узкое ущелье. На информационной табличке – история про некоего капитана, чье судно то ли разбилось здесь, то ли спаслось. Тут же небольшие как бы пещеры. Можно фотографировать с обзорной площадки сверху или спуститься вниз, заодно помочив ножки в океане. Так многие и делают. Несмотря на довольно раннее утро, народу достаточно много.
Следующая остановка в 8:20 у Двенадцати Апостолов. Красивая бухта с торчащими из воды «апостолами» разного размера. Ждем, когда из-за туч выйдет солнце. Впрочем, ждать пришлось недолго. Светило окрасило все побережье в ярко-желтый золотистый цвет. Фотаем, фотаем. Тени, конечно, жестковатые, но в целом очень красиво. Все счастливы!
Двигаем дальше, следующая остановка – на красивой зеленой горной дорожке, взбирающейся на вершину горы. Дорога извилистая, узкая, с обеих сторон окружена высокими зарослями эвкалипта и прочей растительности, ранее нами невиданной. Ограничение скорости – 35-40 км/ час. В 10:10 добрались до городка Лаверс Хилл, остановились у информационного центра. Колян не может пройти мимо заламинированного экземпляра карты дороги, по которой мы едем. Конечно, он берет ее в свою коллекцию:
– За хорошую карту я готов заплатить любые деньги. – Его коронная фраза после удачной покупки.
И вот мы уже вооружены и очень прекрасны. На карте обнаруживаем едва не выпавшую с нашего маршрута достопримечательность – какой-то там маяк. До него надо сделать небольшой крюк плюс пару километров по грунтовке. Да, это нам сегодня как раз и нужно! Двинули к маяку. Немного не туда, но Слава быстро наставил нас на путь истинный. Дорога живописная, извилистая, быстро не поедешь. Вдруг за поворотом на узком участке дороги видим сборище ротозеев, уставившихся в небеса. Ну, мы тоже решили остановиться и занять очередь. Оказалось, на ветке прямо над дорогой сидит коала. Сидит и жрет, или спит. И сверху на всех к.…т. В общем, милая картинка. Тут нам пригодились телевички. Телефоны в данном случае уступили пальму первенства фотоаппаратам.
Через 300 м – очередная остановка – голые белые стволы деревьев подпирают небо, словно кости динозавра, торчащие из земли. Картинка для фильма таинственного и мистического. Доехав до маяка, выясняем, чтобы на него посмотреть издалека надо платить AU$19 с носа. Можно пройти кустами и перемахнуть через полутораметровый забор, но шкурка выделки не стоит.
Едем обратно фотать нашего друга коалу (не путать с Коляном). Друг наш так и висит, свернувшись в комочек. Зеваки переместились чуть дальше. Там веселая дружелюбная мордашка сидит на ветке и с любопытством пялится сверху вниз. Фотаем. А шедевр – чуть дальше. Еще один! Мы счастливы, что свернули на маяк, а пофотографировали коалочек в свое удовольствие.
Двинули дальше в Мельбурн. На смотровых площадках уже особо удачных кадров не вышло. Пасмурно и холодно, да и после коалочек уже не тот кураж.
В 13:45 остановились на ланч на пляже поселка Kennett River. Холодно, и только два серфингиста резвятся на небольших волнах в гидрокостюмах. Доели вчерашние сосиски, сегодня холодно, так что они вполне замечательно сохранились. В жару была бы опасность, что они не дожили бы до обеда, «призадумавшись».
Сегодня воскресенье. Предыдущая практика показала, что крупные магазины могут либо просто не работать (Mount Isa), или закрываться в 14:00, как в АлисСпрингсе. Поэтому решили заехать в Woolworths в Джилонге (Geelong), не доезжая Мельбурна.
Пополнив запасы провианта, едем в Мельбурн по MAPS.ME к автокемпингу системы BIG4. По приезде выясняется, что свободных мест на трое суток нет. Только на одни. Девушки на ресепшн предлагают нам ехать во второй кемпинг их сети, в 14 км отсюда. Кстати, расстояние от него и до центра, и до аэропорта ближе. Едем на Elizabeth Street, 265. Коля и Слава как раз и жили на Elizabeth Street в первый свой приезд в Мельбурн. Заселяемся в домик №210 рядом с бассейном и ресепшном с надеждой на хороший сигнал Wi-Fi, но не тут-то было! В домике интернет не ловится вообще. Ситуация с интернетом в Австралии удивила: либо его нет, либо он есть условно (как и в BIG4 в Аделаиде). Если сигнал хороший, то непременно ограничение в 100 Мв в день (Glen Hellen) или 300 Мв на всех (Gold Coast). Вот и приходится сидеть и писать дневник на улице на морозе в +18-20º.
Слава проставляется, ведь у него строго лимитированный отпуск, и завтра надо лететь «выковыривать глаза». Пациенты ждут! Вино «Ище раз» (Shiraz) льется рекой. Три вида мяса: баранина, говядина, рыба. Еще суши и прочее составляют наш скромный ужин. Обожрались. Оля успевает занырнуть в освежающий, кристально чистый бассейн. Коля и Слава «загорают» на лежаках. Выбегает мальчик и все закрывает.
Что еще? Едем колесить по ночному Мельбурну14. Решили сделать кружок почета по местам боевой славы для Славы. Из динамиков качает русский шансон. Сделав кружок по центру, в 24:00 возвращаемся в кемпинг. На удивление, еще ходят городские трамваи. Счастливые и довольные, возвращаемся домой и спать. Только Слава не спит, а пакует рюкзак.
Шуба
GREAT OCEAN ROAD
Великая Океанская дорога (официальное название – B100) – шоссе длиной 200 км вдоль тихоокеанского побережья штата Виктория между городами Торкуэй (Torquay) и Питерборо (Peterborough): Торкуэй (Torquay) – Энглси (Anglesea) – Эйрис-Инлет (Aireys Inlet) – Лорн (Lorne) – Уай-Ривер (Wye River) – Кеннет-Ривер (Kennett River) – АполлоБэй (Apollo Bay) – Лаверс-Хилл (Lavers Hill) – Порт-Кэмпбелл (Port Campbell) – Питерборо (Peterborough). В 1962 году организацией Tourist Development Authority Великая Океанская дорога была признана «самой живописной дорогой в мире».
Две полосы для движения (по одной в каждом направлении), ограничение скорости – 80 км/ч. В районе мыса Otway дорога делает срезку и отходит от океана. Многие участки весьма опасны. Среди происшествий, имевших место при эксплуатации дороги, отметим смытие участка в океан; разрушение оползнями, обрушение придорожных скал, лесные пожары.
Строительство дороги началось 19 сентября 1919 года силами 3 000 австралийских солдат, вернувшихся домой с войны. Дорога должна была связать отдаленные населенные пункты побережья. также была задумана как воинский мемориал жертвам Первой мировой войны. Организатор финансирования и вдохновитель стройки – Говард Хичкок (Howard Hitchcock, 1866– 1932), бывший мэром города Джилонг и членом Викторианского законодательного совета.
Расчетная скорость строительства составляла 3 км в месяц, практически не использовалась техника, большинство работ выполнялись с помощью кирок и взрывчатки. Правительство заботилось о рабочих. В поселках строителей были пианино, граммофоны, свежие газеты и журналы. Стройка была закончена 26 ноября 1932 года, Хичкок не дожил трех месяцев до этого эпохального события.
14 За рулем был абсолютно трезвый Саша
